第1031章 唯一的路线
书迷正在阅读：国术！我的武功有强化面板、渣男成亲当天，我躺平当他嫂嫂、重生之王妃是破案奇才、成为圣人是一种什么体验？、极品桃运山村小傻医、玄门团宠大佬五岁奶呼呼、宅门生活、无敌医仙战神、入赘王婿、从小妈到家主的上位史（NPH/黑道)
“好像确实可以！” “电动汽车毕竟是一条新的赛道，只要我们能够研发成功，至少也能在这条赛道上走在前面！” “而在宣传方面就更简单了，我们可以学习那个叫做特斯拉的品牌。” “碰瓷！” “用我们的车，去碰瓷顶尖豪车，把话题度推上去，让别人想到我们的品牌的时候，第一时间会想到兰博基尼、法拉利这些品牌。” “只要这样的话，我们的品牌其实也不是不能搞顶尖豪车。” “只要方向正确，完全可以搞！” “……” 术业有专攻。 程德厚或许在汽车领域暂时只能算是一个新人，但他对于品牌营销这方面却非常了解。 有了顾修的提醒。 第一时间就想到了其中可行性。 “当然了，我们的难度也不小。” “首先就是在技术方面，品牌营销确实能够在一定程度上提高我们的知名度，给出我们精准的品牌定位。” “但同样的，买车的用户也不是傻子，他们会仔细考虑，我们的车到底值不值那个价钱。” “其中最主要考虑的就是，我们的技术是否真的达标。” “动力、速度、安全性，这些都需要做到兼顾，毕竟如果我们的产品质量不达标，哪怕是营销的再好也终究只是空中楼阁。” “对了，还有外观。” “无论是兰博基尼还是法拉利，其实都有自己的标志性外观和标志，想要走这个系列，我们就需要有自己的独特的外观。” “这方面也是需要考虑的东西。” “……” 程德厚第一时间分析了起来。 而在他的分析之中，基本上就透着一个意思。 只要技术能够达标。 市场营销方面，完全可以教给他来处理，他能够保证，品牌能够营销成功。 虽然。 龙国汽车，在目前全球汽车品牌中，基本上没有什么市场空间，更加没有什么知名度。 但这不代表就不能走出去。 其中最简单的，就是跟着特斯拉一样走碰瓷路线。 频繁参加各类赛车赛事。 不断的，在圈内扩大优势，扩大知名度，时间久了，未来汽车的品牌知名度必然会上升。 而且。 因为对标的就是兰博基尼法拉利之类，在人们提起这些车子的时候，未来汽车也能够自然而然的浮现在大家心里。 这样一来。 就算是营销成功了。 只不过…… “虽然我们可以这样定位，但想要撼动法拉利和兰博基尼之类的地位，难度也不小。” “至少。” “销量上面可能不会太理想。” “特别是前期。” 程德厚给顾修打起了预防针，挑战老牌顶尖品牌，可不仅仅只是一个品牌定位就能够撼动的。 和他们对标的品牌有不少，包括了布加迪、迈凯伦、科尼赛克、阿斯顿马丁……等等等等。 但真正在全世界范围拥有广大知名度，以及广大受众的。 还是法拉利和兰博基尼。 在技术达标的情况下，程德厚能够保证，他可以让未来汽车跻身进来这个序列，但挤进来之后具体如何…… 那就不是他能保证的了。 毕竟现在他们连成品车都没有，技术也没有突破，现在说这些还太早。 “这需要很多资金。” 王川复对此表示不看好：“豪车这东西，看上去尊贵无比，但其实很多时候吃力不讨好。” “因为要对标的，是顶尖豪车，所以这意味着我们需要的研发资金，和研发要求只会更高。” “但因为品牌的根基不稳，销量恐怕也不会很可观，最后的结果可能是入不敷出。” “事实上。” “现在很多豪华品牌，只是表面光鲜亮丽，但实际上却过的很惨，甚至穷的揭不开锅，需要不得不卖身的程度。” “其实就我个人来说，我更建议的，还是走中等层次，或者说入门层次。” 王川复或许不懂电动汽车，对品牌营销也不是十分了解，但他对于汽车这个行业足够了解。 豪华品牌。 听上去似乎很厉害，而且似乎也一直高高在上，让人可望而不可及。 但事实上。 这些豪华品牌，很多混的其实并没有想象中那么好。 研发要求更高，技术要求更高，意味着要花的钱也更多，所需要的投入也更大了。 但。 花钱多可不代表就能够赚钱多，更加不意味着销量好。 事实上。 很多豪车品牌，看着那些低档车品牌都是羡慕的不行。 因为他们卖不出去。 劳斯莱斯就是一个例子，他们的知名度很高，在无数了解汽车品牌的人眼里，这都是一个非常成功的品牌。 但就是这样一个品牌。 不还是在几年前被宝马收购了吗？ 而类似劳斯莱斯的品牌有不少，甚至很多连卖身都买不掉，只能慢慢消失在历史长河中。 这东西，是真的吃力不讨好。 所以相对比顾修想要搞这个，王川复个人其实更加偏向于中产类型，甚至入门类型的车辆定位。 或许看上去，没有那些顶尖豪车品牌高端。 但至少。 活得下去，而且很多还活的很滋润不是？ 特别是随着国内经济实力上去了，每年的私家车数量都在上升，对于私家车的需求只会越来越大。 与其去搞那种90%的普通人都买不起的豪车，不如去搞那种大家都能买得起的。 这话。 获得了孙教授的赞同： “确实。” “电动汽车最大的优势，还是在于节能方面，这就是天生自带的优势，如果我们做顶尖豪车的话，其实这个优势反而不那么重要了。” “真正适应电动汽车市场的，还是家用买菜，和家庭日常用车方面。” “我也建议，我们不要起那么高的调子。” 可对于两人的态度，顾修却是一笑：“所以我一开始就说了，我全都要啊。” 啊？ 什么意思？ 两人愣了愣，却见顾修再次说道： “如果我起步是十万块钱的车，希望将来把我的品牌打造成能卖几百万，这很难。” “但如果，我起步就是两三百万的车子，最后却只卖七八十万，甚至二三十万，甚至更低的呢？” 嘶——！ 在座的都是聪明人，顾修一句话，瞬间就让他们明白了顾修想法。 “您是打算，拉高预期，然后实现低价打击？”程德厚更是瞬间明白顾修的想法。 他这是打算，从一开始起步，就站在顶尖豪车序列，和这些顶尖豪车站在同一个阶层。 然后，再做市场下沉，对下沉品牌进行低价打击！ 这…… 有一说一，这绝对算是一套非常不错的战术。 举一个简单的例子。 现在所有人都知道，兰博基尼卖的价格不低，哪怕是入门级别的车子，也要两三百万的价格。 但如果兰博基尼推出一个平民买菜车，直接杀进二十万价位的车子里面，并且还保留自己的品牌标识、品牌外形和相匹配的技术。 那结果会是什么？ 乱杀！ 这绝对会形成乱杀！ 至少同价位之中，基本上就不可能出现竞争对手，毕竟只要二十万就能拥有顶级豪车品牌，大多数人都会毫不犹豫作出选择。 当然了。 这种事情，基本上也不可能出现在兰博基尼身上，毕竟或许他们可以在低价位上乱杀。 但本身他们的品牌定位会受到影响，甚至会动摇他们现在的根基，毕竟兰博基尼值钱就值钱在，他们除了技术之外，还足够稀少，足够有特色。 低价乱杀，自然也会影响整个品牌。 但未来汽车呢？ 这个品牌本身就是新晋品牌，如果营销成功在顶尖豪车市场站稳脚跟，再向下发展呢？ 那就又不一样了。 因为本身没有根基，自然不存在什么动摇根基的说法。 所以…… 顾修的想法，从一开始就不是顶尖豪车，而是中高档车？ 但想到这里的时候，程德厚却又忍不住皱起眉头： “但这没有必要。” “我们要追赶顶尖豪车，本身对于我们的技术要求就很高，与其这样迂回作战，我们不如一开始就有对标定位。” “至少在前期我们的资金压力不会那么大。” 还是那句话。 任何一个决策，不可能脱离现实谈理想。 对标顶尖豪车，需要的是大量的技术和时间进行淹没，意味着前期的投入会非常大。 或许后续开始低价策略能够乱杀。 但前期的投入。 就不是所有人都能够承担的。 这对于未来汽车来说，不一定是好事。 与其这样。 不如一步一个脚印，只发展中档甚至低档，至少能够在短时间内出现效果，甚至在短时间内拿出成品车出来。 一旦进行销售，销量不是太差的话，基本上都能够为自身提供一些资金，缓解投资人的资金压力。 这才是现实。 不过…… 对于他们的话，顾修依旧表现的一意孤行： “按照我说的做就是了。” “资金方面的问题，对于我来说永远不是问题。” “我有钱。” 简简单单三个字，让在场三人都忍不住闭上了嘴巴。 这叫啥？ 有钱任性！ 烧得起！ 不过，虽然这个决定多少有点独断专行，但顾修也没有真的一意孤行，眼看三人被自己的话震住，这才又解释了一句： “三位对于汽车产业很了解，对于品牌定位也很了解。” “但我想你们可能忽略了一个问题。” “那就是电动汽车的覆盖问题。” “现在的未来汽车，哪怕是想要做低端的电动汽车，也根本没有这个市场。” “而我说的这个路线。” “是至少目前看来，是对于未来汽车来说的最佳路线。” “也是……” “唯一的路线！”